他只是应疯王的要求，任命了一个叫宋应星的举人为造船局的主官或者说大使，其他还有几个副使工头什么的，然后就直接撒手不管了。

反正这些人就是没品级的临时官员，吏部不会给他们升迁，户部也不会给他们发俸禄。

就这样，工部郧阳造船局成立了，大使宋应星筹集“民间善款”在郧阳城南，汉江河畔，码头附近征了硕大一块地盘，建起高大的围墙，挖出宽阔的造船水道，修起庞大的船坞，准备开始造船了。

谁都不知道，郧阳抚治已经和郧阳造船局的大老板宋应星签了个承包契约，契约确认，郧阳造船局由大使宋应星承包，自负盈亏，自万历四十四年起，往后三十年，朝廷不会掏一分钱，如果朝廷想收回造船局，需得支付宋应星投入的所有费用。

这契约合不合法暂且不论，以后，谁要想霸占郧阳造船局捞钱，反正会有点麻烦就是了。

不管怎么说，他们都得过宋应星这疯子这一关。

宋应星也不用疯得太厉害，只需列个几十上百万两的清单出来，吓唬吓唬人家就行了。

想要船厂，可以，把我投进去的钱给我，船厂就给你，不然，给你拆个精光，留几个水坑给你！

当然，这些都是后话，这会儿造船厂还在建设中呢，根本捞不到什么钱。

造船厂开工建设了一个多月之后，朱器圾又乔装易容一番，前来查看进度了。

上千木匠、石匠、泥水匠什么的一起上，造船厂的建设进度还是很快的。

这时候，十条造船水道都已经挖好，船坞也搭建的差不多了，如果急着造船，很快就可以开工了。

不过，宋应星和朱器圾却在此时出现了一点小小的分歧。

造船厂一个基本完工的船坞内，朱器圾和宋应星对坐在一个简陋的小条桌两侧，两人中间的桌面上摆着一张复杂的图纸。

这就是他们接下来要造的船，车轮舸。

车轮舸，大明正统朝之后建造最多的一种两百料小型战船，船长四丈二，宽一丈三，船两侧装有四轮，轮头入水约一尺，两人相对，以踏板踩动，航速远快于人力划桨船。

朱器圾细细看了看图纸，这才抬头道：“长庚，你想要将这种战船改造成小型蒸汽轮船再批量建造？”

宋应星很是兴奋的点头道：“是啊，王爷，您看，我们只需在脚踏板的位置加上两个蒸汽机就行了，改造起来并不难。”