一场战役是由多支部队参加，多次小规模战斗所组成的。在珊瑚海这个大战场上，就有很多支小部队在行动。包括天上飞行的侦察机，以及海面下的潜艇，海面上的快艇，地面的雷达等等。这些部队并不是主力，也无法充当主力，可它们绝对是无法替代的。在这些岗位上的所有军人都为着一个共同的目的，那就是胜利，为获得胜利而做出自己的一份贡献。他们在战场上做出的贡献并不比特混舰队里的那些官兵，并不比舰载航空兵里的那些飞行员小，他们也是这个战场上的一部分。

为了能够及时的现美军舰队的行踪，在战役部署阶段，就有二十多艘潜艇接到了命令，立即前往布里斯班港，维拉港以及努美阿港的外面，执行侦察任务，监视过往舰船，并且以最快的度将情报出来。

这些潜艇中有刚刚到达战区的，也有已经执行完破交任务正在返回港口的，所有潜艇在收到电报之后，都以最快的度机动到位。

当时，帝国潜艇部队主要在两个方向上执行破交作战任务这是潜艇的要任务，其中一个方向是夏威夷群岛与美国本土之间的航线，而另外一个方向就是从美国本土，以及夏威夷群岛通往澳洲大6的航线，两百多艘潜艇都分布在这两条应该是两条半航线上，寻找着美军的运输船队，并且抓住机会，攻击这些运输船队。

帝国海军的潜艇部队在太平洋上有两个主要的前线基地，一个是马里亚纳群岛中地塞班岛。当时塞班岛上的港口已经被改为了潜艇基地。

除了大量供潜艇停靠的码头之外，还有大批地基础设施，包括一种容量为25o万升的柴油油库潜艇用地是柴油。而不是战舰用的重油，或者是飞机用的汽油。一座可以储备6ooo条鱼雷的弹药库鱼雷是潜艇的选武器，当时帝国地潜艇用鱼雷与驱逐舰用的鱼雷基本上相同，只有细微的差别，而航空鱼雷与舰用鱼雷是完全不一样的，一座可以容纳8ooo名官兵的大营地。里面有大量配套的娱乐设施潜艇兵的待遇是海军中最高的。该基的可以支持12o艘以上的潜艇作战，而部署在这一方向上的潜艇都主要集中在中太平洋，以及从夏威夷群岛到美国本土地航线上活动。

另外一座潜艇基的就是拉包尔。实际上，拉包尔算不上是潜艇基地，这里连一些基本的设施都没有，甚至连港口都算不上。当时所有到西南太平洋战区的战舰都在拉包尔港里面锚泊，因为没有足够地码头，所以这些战舰无法靠码头停泊。当时部署在西南太平洋上的8o多艘潜艇就是以这里为基地，然后南下前去破坏珊瑚海上的航线，有的甚至前进到了澳洲道路东南部海域。在那边袭击美军地运输船队。

潜艇是帝国海军各兵种中最为默默无闻的一盒子部队了，与庞大的舰队，满天飞舞的航空兵。打得轰轰烈烈的6战队比起来，潜艇部队在战场上几乎没有任何能够让人拍案叫绝的表现。

帝国潜艇主要有三个任务，一是破交作战，二是侦察。三是自由猎杀。在战争的前几年里，潜艇主要执行前两个任务，直到大批的新式潜艇服役之后，自由猎杀才被放进了艇长的任务清单里面。作为潜艇的特色，隐蔽是其攻击，乃至生存的最为重要的因素，这也就注定了潜艇在这个广袤的战场上的位置。

廖鸿鹏就是这么一个默默无闻的潜艇艇长。如果说他默默无闻，也许还不太准确，毕竟他有一个名声响当当的老子，还有一个厉害的妹夫，可真正知道廖鸿鹏是廖汉翔的儿子，是谈仁皓的大舅子的人并不多。这也是廖鸿鹏的性格施然吧，正因为他老子在太平洋战区担任战区司令官，结果他硬是在领到了一艘新潜艇之后，要求前去西南太平洋战区，而不是太平洋战区服役，因为他不想受他那个满脑子都是航空兵作战思想理论的老子的影响，或者更准确的一点说，他是不想让别人觉得他是在靠自己的老子奋斗。

从第二次马里亚纳海战之后，廖鸿鹏就被派到了西南太平洋上来。他指挥的潜艇编号为211，这是一艘新型丙型潜艇。

在五月份的时候，他执行完了第四次战斗巡逻任务，获得了一次大概一个月的休假时间。可他没有回家，他甚至没有离开潜艇，因为在此期间，他的这艘宝贵潜艇将接受一次重大的改进。

25年初的时候，德国人先明了一项能够大幅度提高潜艇性能的设备：通气管。之前，潜艇要想为电池充电，就必须得浮上海面，因为柴油机运转的时候需要消耗大量的氧气，而潜艇在海面下是没有氧气供应的。而要为所有电池都充满电，就需要好几个小时的时间，在此期间内，潜艇是最容易受到威胁的，唐帝国损失的潜艇中，有过六成是在充电的时候或者前后被反潜飞机现，然后被击沉的。而德国因此损失的潜艇更多也正因为如此，大部分潜艇选择在夜间上浮充电，白天在海面下潜航，这极大的限制了潜艇的战术使用，更降低了潜艇在战场上抓住战机的能力，也因此而错过了太多的机会。

解决充电难的问题成为了提高潜艇生存能力与战斗力的关键，在不需要空气的动力系统出现之前，唯一的办法就是让潜艇在海面下也能够获得空气，好让柴油机运转，为电池充电，甚至让潜艇能够在海面下高航行。而通气管就是为解决这个问题而明的。通气管的技术并不复杂，实际上就是将一根连接在潜艇上地管子伸出海面，这样空气就能进入潜艇内部了。而整个通气管最为关键的技术就是。

怎么避免海水倒涌进来潜艇在航行的时候不可能保持在一个恒定地深度上，上下起伏是肯定的，另外。海面也不可能完全平静，特别是在海况恶劣地情况下。

几米，甚至十几米的大浪也是很常见的。而通气管不可能伸出海面太多，不然就失去了隐蔽性，因此很有可能送进潜艇内部的不是空气，而是海水最终。德国人用了几个极为巧妙的办法办法，即在通气管地端口安装一个浮动阀门，如果通气管被淹没的话，那么阀门就自动关闭，而只要通气管的端口在海面上，那么就自动开启，整个机构非常的简单。