听到脚步声后，萨摩维尔迅的调整好了心态，然后转过身过来。与那些传统的海军将领不一样，萨摩维尔不是一个理想主义者，他不会去想胜利后的美好时光，他是一个严重的现实主义者，不然的话，当初也不会在地中海对停泊在港口内的法国舰队大打出手了。

将军，才收到电报，休特将军的航母支队已经进入了爱尔兰海，我们将在今天晚上通过海峡。参谋军官站在了距离萨摩维尔大概两步远的地方，另外，五分钟后，舰队将做最后一次航线调整，大概还有半个小时，我们就将进入雷区了。

我两分钟后接替指挥，先联络其他战舰，按照确定的新编队方式航行。萨摩维尔整了下头上的帽子，然后长舒了口气。

参谋军官离开后，萨摩维尔朝着侧后方的那几艘战舰看了一眼。为了避免舰队暴露，舰队没有使用无线电台，甚至连灯光信号都受到了管制。夜色下，那几艘战舰的轮廓显得很模糊，每过大概十秒钟左右，战舰的桅杆上才会出现一缕闪光，以此确定各战舰的位置，以及航线是否正确。此时，航队已经开始加了，萨摩维尔明显感觉到了脚下的震动厉害了一点。海峡内将不平静，而能否平安的通过多佛尔海峡，也许只有上帝才清楚。

回到司令舰桥后，萨摩维尔迅地走到了自己的岗位上。

司令官接替指挥航海参谋主动的让出了指挥权。

司令官接替指挥通信兵将消息迅的传到了上面的航海舰桥的舰长那。

确认现在地航向，度。萨摩维尔的神色很坚毅，做最后一次编队内部检查，确认各战舰的位置，度，进入雷区后，所有战舰必须要保持足够地距离。拉响警报吧。我们也该行动了。

刺耳的警报声响了起来，战舰上的官兵迅的进入了自己的岗位。大部分官兵并不知道，他们即将进入一片危机四伏的海域。而且这些都是英国人自己造成的。

法国战败之后，为了确保英国本土的安全，英国海军动用各种能够动用的力量，包括潜艇，布雷舰，临时征召地渔船，甚至还动用了空军的轰炸机，在多佛尔海峡最狭窄的海域内部署了数万枚各种各样的水雷，以防止德军渡过海峡。打入英国本土。这是一道有效的防御屏障，就算德国海军取得了制海权，在渡过海峡的时候，肯定得考虑这些水雷的威胁，一枚装填了数百斤炸药的水雷能够炸毁一艘战列舰，就更别说那些脆弱的登6舰艇与运输船只了。可现在。这些水雷却成为了萨摩维尔的拦路虎。

新航向。萨摩维尔朝航海参谋点了点头，195度，度16节，现在开始计算时间

开始计算时间航海参谋立即按下了手上的秒表，而他的助手则在高粗度海图上描绘着舰队的航线。

在布设水雷的时候。英国海军并没有将所有的通道都堵死，专门留出了一条狭窄的安全航道。当然，这条航道不是东西向，而是南北向的。当初，英国海军在海峡内布设水雷的时候，就考虑到有一天自己的战舰会经过海峡，因此。就在布设水雷的时候留出了这条安全通道。实际上，这只是一条最宽处不过8oo链的航道而己。更麻烦的是，很多水雷是在几年前布设的，特别是那些锚雷，很有可能已经偏离了当初的布设位置，随着海流漂到了别的地方去，这条航道是否安全，没有人知道。因为在萨摩维尔之前，还从来没有一名英国海军将领指挥过庞大的舰队通过这条航道ap.b将军，五分钟

新航向，27o度，度14节，计算时间萨摩维尔也略微有点紧张了。

度14节，开始计算时间。

航线图是由其他部门提供地，就算这张航海图足够的精确，可问题是，一支庞大的舰队的航线会足够的精确吗也许巡洋舰，驱逐舰还要好一点，可是庞大的战列舰本来就比较笨重，缺乏灵活性，如果航线稍微有一点偏差的话，那么就会撞上水雷。更要命的是，夜色下，根本就无法看清楚海面上的情况，也就无法辨认出航道上是否有水雷，只有在水雷炸响的时候，才会知道战舰已经撞上水雷了。

三分钟准备

萨摩维尔看了眼手表继续保持度，三分钟后转到22o度航线上来。

航海参谋立即在海图上标出了新的航线，此时所有人的心情都有点紧张，那些没有任务的参谋更是连大气都不敢出，都紧张的注意着萨摩维尔与航海参谋。