命中了舰桥的正面。这两枚穿甲弹足够摧毁整个舰i在内的几十名官兵全部伤亡。新罕布什尔号也因此失去了统一指挥。

打到这个时候，新罕布什尔号的侧面已经暴露在了两艘新省会的炮口下。此时两艘战列舰上的炮手已经有了充足的信心，战列舰主炮炮塔的正面装甲是最厚的，穿甲弹既然能够击穿炮塔的正面装甲，那就肯定能够击穿其他所有部位的装甲。也正是如此，当时两艘新省会在将炮口转移到了敌舰的侧面时，瞄准点都压得相当低，主炮的炮手并没有想到要先摧毁敌舰侧面的副炮，而是准备直接打击敌舰的舰体

在远距离炮战中，炮弹经常能够击中敌舰的水下部位，可是在近距离炮战中，炮弹很难击中敌舰的水下部位，主要原因是，近距离炮战时，炮弹的弹道很平直，入射角度也不会太大，当炮弹落在水面上的时候，因为水与空气的密度不一样，炮弹很容易被弹起来。这与圆桶炸弹在水面上弹跳的原理是一样的。因此，在近距离炮战中，交战双方是很少直接打击敌舰的水线附近的部位的，当然，在摧毁了敌舰的主炮，而且暂时找不到其他更有价值的目标前，压低瞄准点，尝试着打击敌舰水线附近的舰体也不是不可以的。deo325

在5ooo码的距离上，26穿甲弹对蒙大拿级侧面垂直装甲的穿透率不会低于五成，只是炮弹的引信问题还是会严重的影响到炮击的效果。从六点四十五分，到六点五十分，南昌号与南宁号一共打出了158炮弹，其中有至少11o炮弹命中了新罕布什尔号的右舷，大概有一半的炮弹打在了水线附近。就算这些炮弹都不爆炸，也在新罕布什尔号地舰体上开了几十个巨大的窟窿。而每一个窟窿都能导致一个到几个舱室进水，当几十个舱室都进水之后，这艘战列舰也基本上完蛋了。当然，绝不是所有击中的穿甲弹都没有爆炸，那么这艘战列舰就更加无药可救了。

到六点五十分的时候，新罕布什尔号右舷方向上已经有过一半的舱室被击毁，进水量过了25oo吨..入。当时，连接着附近舱室的十几个水密门都被爆炸的冲击波破坏，失去了作用。最终肯定会导致战舰上大部分舱室进水。蒙大拿级在空载的情况下，所能够承受的最大进水量有35ooo吨左右，可是实际最多就只能承受2oooo左右地进水量，再多，战舰就会沉没。另外，其单侧进水量不能过12ooo，不然战舰就有翻覆的危险。当时，新罕布什尔号右侧舱室被击毁一半之后。至少可以涌入15ooo的海水，也就是说，如果无法迅抽出涌入舰体的海水的话，这艘战舰肯定会沉没。而当时新罕布什尔号是不可能抽出舰体内的海水的。

猛烈的炮击不但破坏了战舰上地舱室，还炸断了战舰内部的很多电缆，其中位于战舰右侧的一座主电力舱已经被淹没了，只有依靠战舰左侧的另外一座主电力舱为抽水机提供电力，而这无法满足所有抽水机同时工作时的电力需求。另外，因为进水舱室都在水线附近，导致下面的舱室被堵死。如果里面的官兵打开水密门逃生的话，必然会使更多的海水涌入。只要海水灌入了锅炉舱与轮机舱，就算战舰上的电机都在工作，也不可能让战舰避免沉没。

也正因为战舰上地电机都转为为抽水机提供电力，同时。尾部两座炮塔弹药库上方的舱室也已经进水，连接弹药舱的电缆被炸断，导致弹药舱供电中断，而仅靠人力是不可能将重量过一吨的炮弹送到炮塔内的，炮塔也只能依靠辅助电机来驱动炮塔旋转，结果这两座炮塔在没有挨一炮弹地情况就失去了战斗力。

到此时。新罕布什尔号已经完蛋了，就算南昌号与南京号在这个时候停止炮击，这艘战列舰也会沉到海底去。不过，两艘战列舰都没有停下来，又在接下来的几分钟里打出了1oo炮弹。直到六点五十六分。新罕布什尔号已经严重右倾，同时战舰的桅杆上升起了白旗。舰长下达了弃舰命令，官兵们争先抢后的冲上甲板，开始逃命的时候，两艘战列舰才停止了炮击。

到此时，新罕布什尔号已经挨了足足2oo炮弹，其中击穿装甲，并且爆炸的有5o多枚。七点十八分，在海面上挣扎了二十多分钟地新罕布什尔号在右倾达到极限的情况下翻覆，接着肚皮朝上的开始下沉。因为该海域的水深不到4o米，结果，在新罕布什尔号的桅杆已经插入了海底淤泥中地时候，战舰的肚皮还有一部分露在海面上呢。

后来，唐帝国海军组织力量把这艘战列舰打捞了起来，并且就近对起进行了简单地修复，在恢复了部分动力之后，取消了战舰上的炮塔，以及其他不必要的设备，然后换上了上百门唐帝国海军的火炮，成为了一艘强悍的火力支援舰，并且在战争结束前，参加了两场意义不算很大的战斗，这也是新罕布什尔号参加的最后两次战斗，当时，恐怕建造这艘战舰的美国人并没有想到会生这样的事情吧。在战争结束后，新罕布什尔号被拖到了太平洋马绍尔群岛的比基尼环礁。这是该舰最后的归属，在唐帝国的第一次氢弹试验中，该舰随同其他数十艘唐帝国海军退役的，或者是从敌国缴获的战舰一起在核爆炸的巨大闪光下缓缓沉入了大海，这也是那次试验中排水量最大的一艘战舰当然，这些都是后话了。