另外“伊势”号夹在了双方编队之间，如果前面的“东海”号调转炮口“伊势”号就得面对两艘比自己强大的战列舰，到时候不但没有机会战胜“渤海”号，还很有可能成为联合舰队最先战沉的战列舰。

其实，此时“伊势”号的境况已经非常危险了。

即便不考虑“东海”号的威胁“伊势”号在脱离了背景干扰区之后，完全暴露在了“渤海”号火控雷达的面前。加上周围没有其他战舰，成为了“渤海”号最为理想的炮击对象。即便交战距离已经不到一万米，处于孤立无援状态的“伊势”号也没有任何优势可言。

“渤海”号也立即调整了航线，与“伊势”号平行航行。

在接下来的三轮炮击中“渤海”号的丁炮塔一直没有开火，因此只有六门主炮参加战斗。

也正是在这种情况下。“渤海”号用一枚四百毫米穿甲弹还以了颜色。

十点三十八分。“渤海”号地第十轮齐射首获战果。

穿甲弹打在了“伊势”号烟囱地前方，与打中“长门”号的第一枚穿甲弹的命中点几乎完全一样。只是“伊势”号与“长门”号并不一样，在“伊势”号的这个部位，停放着两艘大型救生艇与两艘汽艇，而甲板下面就是存放供汽艇使用的燃气罐的位置。显然“伊势”号重蹈了“扶桑”号在“萨兰加尼海战”中的悲惨命运。

穿甲弹与爆炸的燃气罐几乎将“伊势”号该部位地舰体炸成了废墟。

只不过，此时“伊势”号上地大火对炮战并没有太大地影响，因为“渤海”号的炮手主要还是依靠火控雷达提供的数据瞄准目标。而没有太多的依赖光学测距仪。另外。其他几艘战舰也都在忙着对付自己的对手。没有精力理会“伊势”号。

只不过，坏事从来都是接着到来的。

十点四十一分，从第十一轮齐射开始“渤海”号地丁炮塔“复活”了。

实际上，那枚十四英寸穿甲弹根本没有打穿炮塔的正面装甲，只是震死了几名炮手。并且使炮塔内的其他官兵暂时失去了活动能力。随着新的炮组“登场”丁炮塔又恢复了火力。只不过，因为二号炮的俯仰机构受到损伤，所以丁炮塔只有一号炮对“伊势”号有威胁，二号炮成了“充面子”的摆设。

无论如何，这一变故让“伊势”号的舰长大森仙太朗大佐陷入了进退维谷的境地。

现在“渤海”号已经摆好了架势，如果“伊势”号冲上去，肯定会遭到更猛烈的炮击。而且很有可能遭到“东海”号与“秦岭”号地夹击。如果“伊势”号不冲上去，在这个距离上。根本对付不了“渤海”号。反而会被“渤海”号地主炮打成残废。撤退，那更不可能。在高须四郎中将下达命令之前，他没有权力让“伊势”号撤出战斗。

两艘战列舰的决斗也在此时出现了重大转变。

虽然在随后地战斗中“伊势”号由命中了“渤海”号四枚穿甲弹，并且让“渤海”号的甲炮塔失去战斗力，导致“渤海”号舰长受伤，打掉了“渤海”号的后舰桥，并且使“渤海”号的左侧推进轴受到损伤。但是“渤海”号在二十五分钟之内，打出了十二轮齐射，并且用十一枚穿甲弹狠狠的教训了“伊势”号。

十一点过七分“伊势”号几乎丧失了所有的战斗力，六座主炮炮塔全部被毁，舰体右侧挨了四枚穿甲弹。虽然舰桥没有被打中，大森仙太朗也没有受重伤，但是无力继续打下去的“伊势”号只能撤出战斗。

为“伊势”号送行的是更多的炮弹。只是当时“渤海”号的转向能力已经出了问题，所以无法追击“伊势”号。

十一点三十九分，也就在“长门”号的大副下达了弃舰命令的时候“伊势”号撤出了战场，步履蹒跚的朝着北面的东京港驶去。

据当时在东京港服役的日本海军官兵回忆“伊势”号回到港口内的时候，舰体右倾已经达到了十度以上，左侧的舯部几乎暴露在了海面外。另外，战舰的速度几乎降到了零。如果不是几艘拖轮及时出港“营救”恐怕“伊势”号根本进不了东京港。

直到战争结束，这艘战列舰都没有得到修复。

后来“伊势”号被帝国海军“缴获”在对其进行了简单修复之后，就被用于测试帝国海军新式炮弹的威力。很多日本战舰防御水平的数据就是从“伊势”号上得到的。当然，对于日本战舰的性能，帝国海军一直觉得没有什么好称赞的。通过对“伊势”号的研究，帝国海军的这一观点也得到了证实。给闪烁吧！