“那一块！”许沫手持检查单，转到三分之二处，指着机窗玻璃上一道一公分左右的划痕，“是不是划痕？”

维修组长看了看，“应该不是。”

“什么叫应该？机场上不存在这个词，我要准确的回答！”许沫目光犀利，“重新检查！”

维修组长第一次见到这么威严的女机长，立刻找来扶梯亲自检查。

几分钟后，确定不是划痕，只是灰尘，于是继续往下检查。

许沫仔仔细细检查完，确定无误后在交接单上签字。

自此，飞机正式交给机长指挥。

登上飞机，打开电源总开关和各个航行灯、闪屏灯，以及惯性导航校准等设备。

经过校准后机长将打开无线电，收听天气预报，记住天气情况后，将无线电频率调整至“放行”，做飞行计划报告。

飞行报告的内容为航班信息、执飞航线、高度、天气。

接到放行通知后，机长通过复述、检查程序确认无误后，便意味着拿到了飞行许可，但飞行许可并不意味着起飞许可。

接下来，机长需要设置飞行管理计算机（简称fmc），把起飞机场、目的地机场、所经过的导航点、计划的巡航高度、计划的巡航速度都输入进去后，交叉检查确保无误。

机长接下来需要打开客舱的空调和灯，让空姐和空组的其他人员登上飞机准备其他服务事宜。