ps：本人新书《俏房客》请各位兄弟姐妹们多多支持，给平淡的票都给新书吧，当然收藏也要速度，呵呵。

一天后，我来了东海舰队，随行的各方面技术专家达六十人之多，因为听说我要去东海舰队现场办公，从我一进东升研究所起，众人就围上了我，一定要跟上我。本来我只打算带几个人，后因为被围攻，不得不同意了。

当然我也有我的考虑，毕竟学术的传播同样很重要，把我脑中所有的技术一点点的传播到各个专家脑中，我可没那么多闲时候，而且以我的心性，我也不是一个有长时间耐心的人。

只是因为这一次如此庞大的技术队伍，着实让军队高度紧张了一回，毕竟能跟我一起来东海舰队的专家都是不能损失的，而且国家更是损失不起，所以我们的安全就是重中之中了，到山东威海附近的时候，这警卫的数量已经上百计了，几乎是三步一哨，五步一岗。

这次来东海舰队也是迫不得已，毕竟海军是三军中最弱的一项，而这个计划海军却是必不可少的，所以加强海军舰艇也是了重中之重。

不过一时半会想让海军造起航母来是不可能的，除了需要钱之外，更需要的是时间，而就目前的计划来说，海中的“狼群”－－潜艇浮在了我们的面前。

上个世纪八十年代的中国海军，曾拥有过战后最庞大的常规潜艇编队，数量在最高峰时曾达到一百二十余艘。这支水下舰队主要是由仿前苏联的罗密欧(romeo)级以及在此基础上改进自制的明级(035型)柴油动力潜艇构成。随着时间的推移，这一批五十年代初设计水平的潜艇已日渐老旧不堪，过时的鱼雷、声纳和极高的噪声水平已使其无法对付当前技术高度发达的海空反潜搜索攻击。因而，进入九十年代后，大批过时的潜艇已逐步退出了现役，要么封存，要么报废。目前，中国的潜艇数量已萎缩到三十余艘的水平。潜艇作战的方式已从过去的大规模狼群战术，逐步转向采用现代化的新型单艇进行猎杀。

那时，随着冷战的结束，苏联解体，转型中的俄罗斯经济为筹集急需的硬通货，将其武库中的许多镇宅之宝都推向了国际市场，其海军武备中唯一的一型先进的常规动力潜艇也放上了货架。中国当然不会错过这个天赐良机。因此，中俄迅速达成四艘基洛级潜艇的购买协议。从上个世纪九十年代，该型艇已逐步交货。

基洛级柴电常规潜艇是由俄罗斯的大名鼎鼎的‘红宝石‘设计局设计。‘红宝石‘设计局的杰作包括有著名的y级和世界上最大的台风级弹道导弹核潜艇，以及z级、w级、g级常规潜艇。

接受该级潜艇设计任务的‘红宝石‘设计局在研究了战术技术要求后，将新艇的研究设计重点放在以下几个方面:——

降低辐射噪声；——

提高使用可靠性；——

提高生存力；——

具有优越的航海能力；——

采用模块化建造技术；——

改善居住性。

当时在柴电机组、推进电机、水声设备以及武备系统等方面都足以和西方媲美。

潜艇的眼睛是水声设备——声纳。基洛级配备了mtk-400艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角130度扇面主动测距方式。为降低艇体对水声系统的干扰，设计时特别注意了艇艏线型的优化，艏部无开孔，艏水平舵后移，使艇首涡流噪声大大减小，并且将艇体噪声源后移，这些措施有效地提高了声纳的探测距离。

基洛级的最大特点是极其优异的安静性。现代反潜技术的发展，已使潜艇的生存受到极大的威胁，为对付各种来自空中、水面、水下的威胁，潜艇只有充分利用自身的特点——隐蔽性。除了能长时间潜航，还要求尽可能低的航行噪声，减少被敌方声纳发现的距离。

基洛级的设计目标就是将安静性置于快速性之上的。作为提高安静性的代价，其17.5节的潜航速度甚至低于某些老式的常规潜艇。

为降低噪声，基洛级采用了电力驱动方式，由柴油发电机组为推进电机和蓄电池组充电提供电力，这种办法有效地降低了机械噪声。为进一步减少艇体的噪声辐射，还将所有的动力机械等噪声源安装在称为

‘减振浮筏‘的平台上，与艇壳隔离，并在艇壳表面敷设了一层特制的消声瓦，这不但使艇体的噪声水平降到了极低的水平，还能有效地躲避主动声纳的探测。基洛级巡航时的噪声水平已接近海洋的背景噪声。

西方的刊物甚至称它为海洋中的‘黑洞‘。

国家海军从开始引进基洛级起，就没有一刻停止的对它的技术进行吸收，改进。

可基洛级潜艇仍有其不足之处，突出的是其缺乏拖曳式基阵声纳，这使水中探测距离受到限制。尽管如此，由于其出众的安静性仍不失为一型优良的水下猎手。

当然中国的海军潜艇编队由于基洛级常规潜艇的配备服役后，在作战能力上有了质的飞跃，。同时，这一现代化的先进潜艇所采用的技术也将推动中国自己的新一代常规潜艇的研制改进，迅速弥补在艇体建造和武备水平上与海洋大国近二十年的技术差距。

十数年后宋级潜艇是中国常规潜艇发展的一大突破，具有五个第一，即第一次使用单轴七叶高弯角螺旋桨推进器；第一次装设了数字显示声纳、光电桅杆以及整合式的自动化指挥系统；第一次配备线导反潜鱼雷；第一次配备潜射反舰导弹；第一次配备潜射反潜导弹。