飞行了将近六个小时，运输机才缓缓降低飞行高度。

因为在夜间，所以牧浩洋只能看到跑道上的两列降落指示灯与亮着灯光的塔台。从塔台的位置与大小以及远处灯火通明的城市来看，应该是某座小型民用机场，在西北某地级市附近。

从机场到实验基地，还有两个小时的车程。

来到实验基地，牧浩洋首先见到的不是传说中的钱仲泰教授，而是一身戎装的杨禹方海军少将。

老杨，你怎么在这里

我怎么不能在这里杨禹方朝牧浩洋笑了笑，转而对陆雯说道，陆工，钱教授正在找你。

行，我先过去，你们慢慢聊。

等陆雯走开，杨禹方才叫上牧浩洋。走吧，我带你四处转转，等下过去找他们。

你是这里的负责人

算不上，只是负责一些管理工作。

说完这句话，杨禹方没再多说，牧浩洋也没有多问。

进入实验基地，牧浩洋才猛然想起，这就是去年才落成的国家高能物理学实验室。

仅从名字上看，这个实验室与军方没有半点关系。

自从相对论与量子理论问世以后，现代物理学再也没在理论上取得重大突破，归根结底就是实验物理学没有取得重大突破。

所谓的高能物理学，指的就是粒子物理学或者基本粒子物理学。

在该领域，欧美一直走在世界前列。

早在上个世纪，美国就建成了世界上最大的粒子加速器，随后欧洲物理学中心又在瑞士建造更大的粒子加速器。二十多年来，人类在高能物理学领域取得的所有重大进展，几乎都是欧美科学家的成果。

从上世纪九十年代初到二零一五年，三分之一的诺贝尔物理学奖获奖者都从事高能物理学研究，而且都是欧美科学家。

可以说，人类要想在科技上取得飞跃，就得在高能物理学领域取得重大突破。

本世纪初，中国正式加入了高能物理学研究领域，建成了第一座大型粒子加速器。只是跟欧美的比起来，规模小得多。

二零一一年底，欧洲物理学中心在研究上取得重大突破。

经过反复验证，欧洲的科学家发现，在某种情况下，中微子的速度超过了光速，在相对论的铁幕上撕开了一个角落。

这个发现，极大的刺激了其他国家的物理学家。

接下来的一年之内，先是美国宣布在内华达州建造世界上最大的粒子加速器，随后中国也宣布在西北建造世界上最大的粒子加速器，随后俄罗斯与日本也加入进来，均宣布要建造世界上最大的粒子加速器。

谁才是最大，并不重要，重要的是，各个大国都加入了进来。

一时之间，建造粒子加速器成为最时髦的事情。

只是，粒子加速器不是一件仪器，而是一个庞大的工程。

拿欧洲大型强子对撞机来说，其环形隧道直径三米总长二十七公里，深埋在地下五十到一百五十米处，初期建造成本高达六十亿欧元，系统硬件升级还要花费近百亿欧元，每年科研投入数亿欧元。

钱还是次要问题，如此庞大的工程，最需要的是时间。

仍然拿欧洲大型强子对撞机来说，从动工到完工，施工周期长达十三年。

技术上的难题，同样是一个难以逾越的障碍。

建造欧洲大型强子对撞机的过程中，遇到过层出不穷的问题，即便在投入使用后，也麻烦不断。比如在二零一二年就全面停止运作，进行系统维护检查，而在此之前仅仅运行了不到三年。

用科学家的话来说，高能物理学就是一个无底洞，砸再多的钱都不见得能收到成果。

建造欧洲大型强子对撞机的时候，法国不得不联合其他三十多个国家，上百所院校与科研机构，共同承担建造费用与技术开发，中国的中科院高能物理研究所中国科技大学山东大学南京大学北京大学华中师范大学清华大学等科研机构与院校就参与了四个主要实验项目。

作为前沿科学，而且很有可能是能让人类文明飞跃的前沿科学，砸再多的钱都得搞。

去年，中国国务院正式宣布，已在西北建成世界上规模最大的粒子加速器的时候，连牧浩洋都万分惊讶。

要知道，过去几年间，没有任何与之相关的官方消息。

在很多人眼里，似乎中国在一夜之间建好了这座占地上百平方公里，拥有一条总长度超过三十六公里的环形加速隧道入射能量高达1tev能以五千亿电子伏的能量将电子与正电子一起粉碎的超级对撞机。

当然，这绝对不是在一夜之间办到的。