六点二十分，收到j25发回来的战场信息，牧浩洋并没感到轻松。

由马明涛负责的情报部门在五分钟内就给出了评估结果，两艘小型航母没有沉没，很有可能死灰复燃。按照既定的作战方案，肯定得组织第二次空中打击，而且得尽快让战斗机起飞，不然等到j15b返航，就得忙着回收战斗机，在接下来的一个小时之内，都无法让战斗机起飞。

出动第二批机群，至少需要半个小时。

j15b机群将在一个小时后到达，而且必须立即降落，所以牧浩洋必须在半个小时之内做出决定。

看上去，没有什么难处。

组织第二次进攻，最多只需出动八架j25与十二架j15b，再架上一架zy1，对舰队的作战能力没有多大影响。

问题是，j25发回来的侦察照片上，不仅仅有两艘没有沉没的小型航母。

牧浩洋正在考虑的时候，杨禹方拿着侦察照片赶了过来，指出了用红色线圈标出来的五架大型加油机。

从停放的位置看，这五架大型加油机正在补充燃油。

联系二部提供的情报，也就不难明白加油机为什么会出现在布莱尔港的机场上。

在之前获得的情报中，没有印度空军向安达曼尼科巴群岛部署su30mki的内容，而且群岛上的空军基地也没有支持这种战斗机的后勤设施，所以可以判定，那批su30mki的任务是掩护加油机。更重要的是，这些su30mki没有降落，意味着加油机在补充燃油后就会起飞。

说得直接一点，f35c机群即将到达，加油地点就在安达曼尼科巴群岛附近。

结合之前做出的分析，加油地点很有可能在安达曼海南部，正好在j25与j15b的最大截击作战半径之内。

这下，问题出来了。

拦截f35c机群，还是干掉那两艘航母

时间紧迫，牧浩洋必须立即做出决定。

拦截f35c机群肯定来不及了。马明涛坚持主见，即便在攻击开始的时候，加油机才到达布莱尔港，f35c机群也进入了马六甲海峡，离加油空域不到一个小时的航程，我们现在才着手组织拦截，即便采用最短航线，也追不上。此外，还要安排预警机还得穿越马来西亚领空，作战风险太大，政治风险也太大。

牧浩洋若有所思的点了点头，朝杨禹方看了过去。

拦截也不是没有可能，杨禹方迟疑了一下，说道，如果日本空军的预警机没有跟随f35c机群转场，我们只需要动用一架zy1就能指挥空战。一个小时后，完成攻击任务的j15b机群就将返航，可以携带伙伴式加油吊舱，在截击机群返航时补充燃油，因此可以把截击半径扩大到二千五百公里以上。

即便如此，也要穿越马来西亚领空。

如果能够判断f35c机群的目的地，就可以沿着攻击航线进入印度洋，不用借道马来西亚。

怎么判断

杨禹方稍微迟疑了一下，说道：f35c机群肯定会飞往维拉特号航母，直接降落到航母上。已经收到情报，维拉特号航母在群岛南端，离布莱尔港大概六百公里，在截击范围之内。

如果f35c机群不去航母战斗群呢

杨禹方皱起眉头，没有回答这个问题。

这场战斗后，印度与日本肯定会认为我们已经进入印度洋，而且在干掉联合舰队后将攻打布莱尔港，因此会调整作战部署，让f35c机群飞往印度的空军基地，增强群岛的防空力量。马明涛笑了笑，说道，可惜的是，我也不能肯定这个判断，因此不能据此做出轰炸印度空军基地的决定。说得直接一点，我们根本不知道f35c机群会飞往哪里，也就不应该把重点放在这上面。与其靠打赌去拦截f35c机群，还不如更加现实一些，趁机干掉两艘小型航母。

牧浩洋没有急着表态，而是等着杨禹方提出反对意见。

思索了一阵，杨禹方才开口说道：确实如此，但是我们必须搞清楚，两艘小型航母决定不了海战胜负，而且我们也没有进入印度洋。如果不能趁机干掉f35c机群，在我们进入印度洋的时候，肯定会遇到麻烦。

那是两天之后的事情了。马明涛立即进行了反驳。联合舰队完蛋后，印度与日本肯定会调整作战部署，二部能在此期间提供更多的情报，我们有足够的时间找到突破口，没有必要担心。