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第八百三十八章在劫难逃(1 / 2)

第一次海难,葛林芬号十分幸运,没有沉没。

第二次却不行了,它靠着速度,一直支撑到了南海,却最终还是被海浪掀翻,沉没在了那片教师区域。

这一次回溯,陈文哲看到了两支舰队,而且除了葛林芬号,几乎都是全军覆没。【1】【6】【6】【小】【说】

第一次是在南北美洲交界的海域,第二次就是在太平洋上了。

第一次沉没的舰队,也是一支运输宝藏的舰队,好像没办法过去打捞。

而第二次出海,葛林芬号所在的舰队,沉没的舰船就太过分散了。

进入太平洋之后,这一只西班牙运宝船队,整支舰队全部沉没在了海洋之中,其中还包括不少海盗船。

他们从美洲西海岸,一直打到东方,直到南海。

这个过程历时四个月,刚开始是运输宝贝最多的满载战舰,它们因为航行速度,最先被凿沉。

不是被击沉,而是有计划的自沉在了一些海域。

这些沉船的标记是最清楚的,还有一些,就真的是在追击战的时候,被击沉了。

这些,只要被人发现,就会记录下来,也许以后还能打捞出水的可能!

再说,这样的事情,他们很有经验,因为在不久之前,他们就这么做过一次。

就是因为可以在浅海故意自沉,上一次海难,他们还避免了很大的损失。

可惜,这一次他们比较倒霉,一路跑到南亚,都没有摆脱海盗的攻击。

而在最后关头,居然又一次在海上遇到了大风,支撑到最后的葛林芬号护卫舰,也终于沉没在了南海岛不远处。

他们也是倒霉,没有直接被敌人击沉,反而在一片小型礁石区触礁之后,被大风掀翻了。

由于战舰倾覆的速度太快,所有船员都没有幸免。

所以说,这一次陈文哲不止是发现了一艘沉船的坐标,而是发现了一长串的战舰沉没之地。

这些记忆,很多都是来自那枚金包玉烟斗的主人,他好像就是那最后一艘护卫舰的船长。

这一位可以说是当年的传奇,因为他也算是一位传奇船长。

先前他也经历过一次海难,但是他幸运的活了下来。

只不过,他没有生在合适的时间,因为那个时候,正处在西班牙由强转弱的时期。

继续回溯,直到陈文哲看到了这个倒霉蛋的第一次海难。

这一次海难,也是发生在运宝船身上,而且是一整支舰队,差点全军覆没。

那是1715年,西班牙惹了众怒,开始被全世界各国集合起来的海盗围攻。

话说在1714年,西班牙王位继承战争终于结束,英伦国私掠船的海盗们,忽然间陷入了困境。

战争期间,英伦国颁发了大量的“私掠许可证”,拥有它的船长,就可以“合法”的抢劫西班牙和法兰西国的商船。

现在战争结束,手持“私掠许可证”的合法海盗们,再也不能随心所欲的打劫了。

大量的水手失业,各个港口都挤满了找工作的英伦国人。

尤其是加勒比海和墨西哥湾之间的西印度群岛,这里为数众多的英伦国水手远离故乡,身无分文,处境堪忧。

更糟糕的是,在南美洲实力强大的西班牙,正在以缉捕走私船的理由,扣押英伦国船只,逮捕英伦国水手,勒索英伦国船主。

也许,他们是为了报仇,毕竟战争期间英伦国私掠船抢了不少东西。

英伦国在这里势单力薄,水手们在西班牙人的欺负下,越来越愤怒。

很多人开始联合起来,接着当海盗。

巴哈马群岛是真正的海盗乐园,这里拥有700多座小岛,地形复杂,非常适合隐藏踪迹。

另外,这里还是新殖民地前往欧洲的主航道,有大量的船只来往,海盗们不愁没有目标。

所以,这里逐渐出现一个个小的海盗团伙,靠抢劫商船为生。

1715年7月,海盗世界发生了一次大事件。

之前的战争期间,西班牙人在南美掠夺的大量金银,以及来自东方的奢侈品,运送回国的效率大大降低。

既然战争已经结束,他们立刻把大规模的运宝任务,提上了日程。

当时的亚斯特班·乌比亚总督,率领一支联合舰队,一直在等待着各方货物的到来。

他早已准备好起航出发,但是那几支运宝队伍,因为各种原因耽误了几个月时间。

直到7月份,才把金银、丝绸、瓷器、珠宝等装上船。

乌比亚的运宝船队肩负重任,西班牙国王腓力五世现在非常缺钱,他至少已经催运宝船一年时间了。

乌比亚明白,国王不能再等了,虽然此时有遇到飓风的危险,但已经别无选择了。

7月13日,六艘大型运宝船和五艘护航舰,从哈瓦那出发。

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