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第二章意外停车(1 / 2)

就在列车进入山洞的时候,列车长宋雪峰已经走到离牵引机车不远的二号车厢了。二号车厢前面是一号车厢,再往前就是牵引机车了。

按平时的习惯,宋雪峰是不会去牵引车那里看的。现在的内燃机牵引车和车厢除了连接器外,人员是无法彼此穿行的。但由于这辆机车是一台备用机车,很少在线路上行驶,所以宋雪峰很担心它,便特意想去一号车厢,去近距离地看看这台牵引机车。

正当宋雪峰对二号车厢乘务员于娜交代工作时,他手中的对讲机响了:

“列车长!列车长!我是机车驾驶员王强,机车出现故障,请求紧急停车!请求紧急停车!”

宋雪峰听后脑袋顿时“嗡”的一声,担心的事情终于出现了。

“我是宋雪峰,现在是隧道中行驶,机车能否坚持道出隧道再临时停车?”宋雪峰用对讲机发问。

“坚持不住了,蓄电池闸刀dck已经拉开了,保护阀bhf也人工闭合了,我们甚至将卡位时间继电器都断掉了,机车的主控机柜仍然没有反应。下面只有紧急停车了这一种解决办法了。”对讲机那面急促地说。

“不停车会怎么样?”宋雪峰问道。

“现在机车的变速箱温度异常增高,必须停车散热,否则再过两分钟机车的变速箱就要进入抱死状态了,这可能会出现爆炸!会爆炸!”对方喊道。

变速箱爆炸轻者会造成机车损坏,严重还可能造成机车驾驶员的人身伤亡。宋雪峰不敢怠慢,沉思片刻后果断命令:“准备紧急停车!启动紧急停车应急预案!”

客运列车进行紧急停车,一般情况下是需要使用移动电话请示客运调度的。只有调度同意,列车才能进行紧急停车。调度安排紧急停车时,需要对停车线路上的所有列车重新排图,否则可能会造成列车追尾事故。

但是,列车长也有单方面决定紧急停车的权力,但只限于几种特殊情况:有自然灾害,如火灾、山体滑坡、地震等。还有就是车上发生紧急情况,如车辆机械性能出现意外事故等。另外,如果列车长无法联系调度,也可以进行紧急停车。

l628次列车此刻正运行到大瑶山隧道2公里处,这条隧道没有引入移动电话信号传输装置,因此在隧道里面没有移动电话信号,宋雪峰也自然无法用移动电话和调度室取得联系。因此当在接到机车司机紧急停车请求时,想等道列车出隧道后再请示。可眼下司机报告两分钟内如不停车的话,后果不堪设想,因此他已经没有退路,只能当机立断下命令停车了。

按照列车紧急停车应急预案,列车长在无法与调度取得联系时而进行的紧急停车,首先要指派专人负责,在列车尾部五百米以外架设警告标志,以免后续列车追尾。

宋雪峰在发出紧急停车命令后,立即通过对讲机安排列车尾部车厢的乘务员小张取出信号灯,准备袭来列车停稳后就立即下车,沿着铁轨跑步到车尾五百米左右处进行安全值守。随后,宋雪峰又命令广播员进行紧急广播,告知乘客列车马上要进行紧急停车,并进行简单的安全教育。

列车开明显减速,正当车上的大学生们有些疑惑时,车厢内的广播开始播音:“各位乘客,列车现在是临时停车,列车现在是临时停车。由于目前是在隧道内停车,请大家保持镇静,坐在车厢左侧的乘客请不要打开车窗,以免对行列车经过时发生意外。各节列车乘务员请值守岗位,不要打开车门。”

“嘎”列车停住了,车厢里面没有运行时的那种振动感,变得稳稳的。学生们借着车厢里面的灯光,开始好奇地打量着车窗外面的景色,七嘴八舌地议论起来。

“你们瞧,这隧道的墙壁黑糊糊的,实在太单调了,要是涂鸦爱好者来了,肯定会画的到处都是。”

“我们怎么觉得隧道里面怎么气闷呢?真想下车走走。”

“刚才乘务员介绍说,这隧道有十多公里长,这要是在里面停时间长了,咱们下车去换车,那可得走老长时间了,你们说是不?”

“这时候这大山可别出什么问题呀,刚才不是有人说这山要是塌下来的话,整车人都会成肉饼的。”

“谁这么乌鸦嘴,把车给咒停了?”

正当大学生们在车厢里议论这次意外停车事件时,列车长宋雪峰已经来到出现问题的机车,现场查看故障,研究维修对策。

“列车长,你摸摸,这变速箱盖子都烫手,冷却油的快开锅了。咱们原来线路上的那节机车,质量非常好,上头加开这次临客,就应该配上一台好车,干嘛让我们开这样一台老爷车?那些当官的大脑是进水了,还是被驴踢了人?”驾驶员老王满肚子不高兴,对宋雪峰大发牢骚。

“盖板太热,现在没法卸螺丝。只能往上面浇些凉水,等一会儿冷却得差不多了,就打开盲板,看看里面是什么故障。”副驾驶员介绍说。

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