两款车在朝廷工部那里没有过多长的时间就过审了，出了疾风因为排量又些大拖了一周的时间外，这两个车型的过审时间（就当这是合理的）都是两个多星期。等到过审后，答应员工的合格证也发到了他们手中。

现在风采摩托车有限公司的销售部，是借用了一大部分的时代之风的销售，现在，时代之风集团已经开始转型了，重点不在生产制造车辆并出售上，李博宇通过主管开发区的彭主任，联系到了时代之风的老董事长，和他们的老董事长说了想要借用他们的销售渠道的事，并且还有卖出车辆的1%的利润用来当借用租金。

李博宇花了大价钱在电视上投放广告，当然视频网站也没放过，还通过找逗音和手快上的大网红来推荐这两款车，反正各种广告以轰炸式的在各个渠道在推送。一下子让全国的60%的人知道了，在东山有一家摩托车企业在生产大排量的摩托车。

疾风这款车在各地车友会里面，以外形吸引到了第一批有想要购买欲望的人。现在他们就等着这款车正式发售的日子了。

在南湖省橘子洲市的某一个车友会微信群里有着一群人正在聊天。

“车友们，你们看到这几天新出的那款车子了嘛，那个外形可真吸引人啊，就是不知道具体的性能这么样。”

“你说的是那款叫‘疾风’的街车吧，那款车的排量可是有1200呢，绝对的大排，比1.1的小qq还多0.1呢，这个排量的车可不是我这种骑小忍者的人能够买的起的。”

“那也说不定吧，毕竟事个新厂家，应该不会贵到哪里吧，到时候看发售时候的定价吧，现在猜我们也猜不到啊。”

“听说了吗，在橘子洲市星光汽车园，之前卖老年电动观光车的那家店里，有这个疾风车到店了，下午有去店里看看实物的吗？”

“看来老哥是个有钱人啊，这就动心了？我没钱我下午也去过过眼瘾。”

“我看之前的广告介绍说，他们的车子发动机材料是自己研发的，把配方授权给了泉钢生产的，听说具有高耐磨、导热好、机械强度高、热强度高等特性，可以让发动机发挥出更大的马力出来，也不知道是不是他们在吹牛。”

“我们下午到他店里看看能不能试驾就知道了。”

“对，下午一起去试驾，如果试驾结果还算是满意我就下一台的订单，帮咱们群里的车友试毒，等到我的车到手后，开上一段时间我在出个驾车体验，到时候车友们视情况而定自己买不买。”

无独有偶这样大差不差的情况在各地的车友会里面都有发生，毕竟在国内纯国产这么大排量的摩托车并不多见，很多车友即是期待又是怕它达不到心理预期，就在这种情绪中，疾风总算是到了发售的日子。

全国各地的销售点，今天是摩托车到店的日子，今天也是疾风和踏风公布售价的日子。

在橘子洲市，之前一个在店里下了定金的四十多岁的老哥哥，怀着激动的心情来提属于自己的风采牌疾风型号摩托车，纯国产的超大排量摩托车，这个老哥哥叫丁宏，是一个摩托车发烧友，82年生人。