第175章朱厚烇的构想

荆渔一型的体型并不大，长24米，宽5米，按照现代排水量的算法排水量应该有个100吨的样子，只能说是小型海船，除了用的是软帆之外，其他和普通的海船外形区别并不大。

毕竟是渔船，对速度什么的要求并不高，只是为了让蕲州船厂的工匠们练练手，熟悉海船制造的。

就算这样，这几艘渔船也比现在大明的渔船要大上好几倍。

说是为了专门设计的渔船，其实只是把底舱改成了装鱼获的池子，尾部加了吊臂好去释放渔网，船上有很多套滑轮组，用于回收渔网和鱼获。

船舱里没有住人的地方，因为这种渔船主打的就是当天捕鱼当天回。

这种渔船理论上能装20吨鱼获回来，但实际上装满是需要条件的，就是需要在冬天，要是在其他季节，比如夏天，打上10吨鱼就可以往回走了，因为有再打10吨鱼的功夫，前面10吨鱼已经开始腐烂了。

其实这四艘渔船并不是专门为了支援南堡盐场的修建而被派到渤海的，而是恰逢其会。

朱厚烇对大明的盐业已经觊觎很久了，在谋划怎么夺取盐业控制权的同时，他也准备其他方面的东西。

在他的谋划中，他掌握了大明的盐业，那大明的食盐产量会迎来一次爆发性增长，所以他就去提前考虑如何去使用那么多的食盐。

食品工业是他最先想到的用盐途径，进而就让他想到了渔业。

大明的渔业并不发达，且以淡水渔业为主，海洋渔业近乎没有。

因为在大明的江河湖泊附近都是稠密的人口聚居区，打上来的鱼可以很快的被消耗掉。

但海洋渔业就不一样了，现在的大明海洋渔业多为浅海近海捕捞，因为海禁的原因，沿海的大城并不多，对鲜鱼的需求有限。

有人可能要说，沿海的人需求有限，那就腌成咸鱼，卖到内陆去，反正沿海的盐也便宜。

那这就涉及到另外一个问题了——贩卖咸鱼等于贩卖私盐吗？

毕竟咸鱼里有着大量的盐分，一条咸鱼运到内陆地区，其本身所含盐分的价值就是其他部分的好几倍了。

商人掌控着大明的盐业，他们要去操控食盐的价格，光控制食盐本身还是不够的，还需要控制百姓获取盐分的途径，比如咸鱼，比如腌菜。

这样食盐的价格才能控制的住。

而且沿海的盐便宜那也得看买多少量，悄悄弄点盐自己家吃那确实便宜，量一上去就不行了，因为私人制盐是犯法的，要想获取大量的盐只能通过盐场，那价格就上去了。

而腌制咸鱼需要大量的盐分，这也就成了一个死结。

就算弄到大量的食盐，腌出了大量的咸鱼，那销路又成为了问题。

再加上海禁，资金也不愿意流入海洋渔业，所以大明的海洋渔业极为萎缩。

这是市场、政策和技术造成的结果。但这所有的问题在朱厚烇面前都不是问题！

所以他才会想着去搞渔业，而且他也不满足于在近海和浅海捕捞，他一开始就打算去远海和深海捕捞。

他算计的挺好，但是他还是失算了。