所以采用这种旋转型的设计就成了一种很好的选择，而且这种设计的技术经过了雷天唐和夸父的几次验证实验，已经优化到非常成熟了，而且用在‘玄兔号’月球空间站跟用在宇宙飞船上的差别也是非常大的。

月球轨道上的危险可是很少的，更何况空间站又不用像宇宙飞船那样还需要各种加速减速的飞行，所以这样的设计用在空间站上面再合适不过了，未来的火星空间站也同样会采用这样的设计。

‘玄兔号’月球空间站组合体现在已经完成了所有前期的组装工作，这10个不同功能的舱段已经具备了工作的能力，所有的物资补给，像宇航员的生活必需品、食物、水、医疗物资等物资，还有燃料补给、实验物资等等物资都全部运送完成了。

这些准备工作都要做的非常细致才行，就算是无限引力集团现在的火箭推进技术已经有了一个不小的突破，但是月球里地球的距离好歹也有38万公里。

就算人家是离地球最近的天体，这个距离从地球轨道上前往月球轨道公司这边也需要花费近100个小时，而这个时间看似不长，但是如果任务出现差错，想立刻执行救援计划的话，这个时间就会显得很长了。

所以该做的准备工作还是提前都准备好的比较好，因为如果物资充足的话，就算是出现一些意外，宇航员也能有足够的物资支持到救援飞船的到来。

整个登月项目组也为这些可能出现的情况做了充分的准备，各种预案也都准备了很多种，计划派出6名宇航员进行登月的物资准备，被不差钱的他们扩增到了10个宇航员的物资，这样的物资储备足以应对意外了。

这些预案也都是需要在正式出发前进行检查的，其它的逃生维生装置也都需要进行检查的。

整个空间站组合体出发前的检测工作现在已经接近尾声了，因为在地球上就已经经过了严格的检测流程，并且经过升级后运算能力和智能又有大幅度提升的人工智能系统起源也对它进行过很多次的模拟运行试验，所以这最后的检测行为也只是一个常规的例行检测而已。

不过就在要正式开始执行公司第一次宇航员登陆月球任务开始前，无限引力集团内部却热闹的不行！

“老板！能不能别闹了好不好？

算我求你了好不好？！

你去年非要去‘南天门’空间站视察一次我们也就忍了，毕竟之前我们就开会讨论过公司管理层的视野问题，包括我们这些人在内将来做好准备工作了也都会去飞一次太空，体验一下从太空看地球的感觉，这个没有问题！

但是！但是现在你还一直在坚持要跟随‘玄兔号’月球空间站一起前往月球，甚至还要做第一个登陆月球表面的私人公司老板，这么做我们可就真的接受不了了！