至于更深层的原因，大概就是想通过这次机会与byd搭上关系，以后不管是成为byd的新车加盟商也好，还是集修理、二次销售byd汽车的官方指定店也好，都算近水楼台先得月。

经历半年长达近200天的相伴，刘国雄已经彻底爱上了evo这款车，尤其是一路上和byd保障组工程师交流，让他对evo的改装和升级越来越有信心。在真正的车迷看来，热爱一款车，就是要尽最大努力改装升级潜它，每一次的进化，都会带来全新的驾驶体验，收获的是满满的成就感。

所以，evo全球路测结束后，刘国雄就找了关系从byd内部买到了一台试产车。

他没有继续留在byd，而是回到自己的收车店，之后的日子，他除了一如既往的修车、收车、飙车外，也会抽空研究怎么改装自己的evo。

每换一個全新的零件，他都会开着evo爱车去飙车党们常常出没的热门路段。

令他意外的是，byd还未正式开售evo，但他已经在飙车党中看到了好几台不同涂色的evo。

虽然算是撞车了，但刘国雄一点都不虚。

因为他有信心，凭借自己不俗的驾驶技术、精心改装以及evo原本就为赛车而设计的基础，他完全可以战胜包括其他evo在内的一众跑车。

事实也是如此，在连续几场小规模的由飙车们自己组织的比赛中，刘国雄不出意外的都拿到了第一。

随着他的名声越响，很多车迷都对evo产生了兴趣，而那些已经有了evo的车主们，则是找到他希望帮忙改装。

实际上，帮助evo在香港车迷圈打响名气的不止他，还有罗礼贤。

不过，罗礼贤和刘国雄都有各自的圈子，两人也不认识。

前者更多偏向于职业比赛，一般很少参加晚上的飙车聚会，后者属于野路子，荤素不忌。

但不管怎么讲，这两位被很多业余车迷奉为“车神”的天赋型选手，确确实实为evo带来了不少名气和人气。

10月2号，当方鹤轩还在巴黎车展上时，一场由全港车迷协会组织的还算比较正式的比赛在九龙以北举行。

此次赛事从龙翔道和窝打老道交汇处附近出发，往东进入观塘道，又继续往北沿将军澳道进入清水湾道，再继续往北走西贡公路和大网仔路，最北进入西沙路，又继续往西走大老山路，最后进入沙田路并过狮子山隧道，最终回到龙翔道初始点。

全程45公路，路段虽然不算险峻，但越往北上坡路越多，对车手的要求还是比较高的。

这一天，全港上万名车迷以及观众都出现在了起始出发点，最终参与比赛的车辆达到了86台，堪称本港汽车赛事之最。

由于不是港府官方组织的赛事，竞争者不多，所以byd独家赞助了此次比赛。

最终，刘国雄以28分37秒的成绩夺去了冠军宝座。

而他的座驾正是byd已经在昨天正式上市的第一款车型evo。

不仅刘国雄在多家媒体面前小火了一把，也连带着evo在byd的轮番广告轰炸之外，让很多车迷或者普通购车者认识到了其优越的驾驶性能。

(本章完)