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重生2010:我加点做大佬 第729节(2 / 2)

‘玄龟-黑武士’外骨骼动力甲,让无数机甲爱好者实现了梦想。

并且,在乌拜德一役中,查德投入了大量‘哨兵’战斗机器人,使得世界各国的普通人意识到,人均钢铁侠的时代,仅需山海集团开放民用市场即可。

“shit!星链计划刚刚起步,就撞上了云鲲太空公司的星网矩阵,接下来,spacem的日子会愈加艰难啊。”

马丝克暗暗思忖道。

贝汽的任杨在落座之后,敏锐发现了坐在第一排的交通司大佬——方光誉。

“雷骏怎么把他给请来了?难道又有大动作?”

他眯着眼睛,不禁胡思乱想起来。

没一会儿,一个西装革履的司仪,径直走上演讲台,不紧不慢地说着开场词,介绍新品发布会的流程、airbus的创新意义、技术要点和市场前景。

最后才请出雷布斯,为与会嘉宾演示airbus的外观设计、内部空间布局、反重力技术等特点,好让屏幕前的观众对产品能有一个更加直观的了解。

“踏踏踏——!”

雷骏步履矫健地登上舞台,他穿着一件浅蓝色衬衫,下身是一条偏商务的牛仔裤,配上一双白色运动鞋,看上去有些不合时宜,但却无人敢置喙。

要知道,雷布斯现下的身家财富高达上千亿华币,名列大华区十大超级富豪之列,地位更是无比尊崇,参加互联网大会时,那可是能与孟老站一排的存在。

自然是想穿什么衣服就穿什么衣服,随自己开心就好。

“大家好,我是大米科技的ceo雷骏,同时也是大米汽车的负责人,首先要感谢陈先生对我的信任,向我委以重任,把大米aircar和airbus的制造细节,交由我来把控。”

雷骏轻轻一笑,侃侃而谈道。

台下的观众听他这么一说,方才想起,眼前的这位千亿富豪,竟然还有着另外一层身份——山海集团创始人陈河宇的小弟兼打工仔。

众人不由地会心一笑,自发地鼓起掌来。

李彬的眼底,闪过一丝强烈的羡慕之色,给人当马仔确实丢脸,但倘若老板是陈河宇呢?

坦白说,他恨不得取而代之!

大米汽车ceo在业界是什么地位?

无论是大华区的老牌汽车厂商,还是欧莓洲的跨国汽车品牌,统统都要看雷骏的脸色。

虽然电磁波接收器的供给是由夸父能源公司的杨宏硕分配,但以雷骏在山海集团的元老身份,只需动动嘴皮子,就能削减一家汽车品牌的配件份额。

“大米airbus延续了aircar的设计精髓,针对共振变压器做出了优化改良,反重力驱动器的输出频率将会更加平稳,这意味着airbus具备更加舒适的飞行体验。”

雷骏顿了顿,接着按下遥控器,身后的超大银幕,立即浮现出一辆大米airbus的概念图。

形如高铁车头的流线型车身,跟他送给陈河宇的三辆airbus有所不同,这辆飞行巴士的外观更像一台空中飞船,两侧采用一体成形的车玻璃和柔性显示屏。

随着雷骏的操控,画面里的airbus立刻变换形态,分解成一个个精密的零件,包括最核心的反重力驱动器也大大咧咧地展示着。

“太大胆了!难道山海集团不怕别人仿制吗?”

“恐怕陈先生早已料定,就算把图纸丢到我们面前,我们也造不出来!”

“仅凭一个驱动器的外观设计,摸不清楚内在原理,想造出反重力装置,不吝于痴人说梦呀……”

海内外的航空工程师无奈地摇着头,重重叹息道。

马丝克的脸色极为难看,在新能源汽车领域,他输得一败涂地;在航天产业上,又被秒成了渣;若是airbus得以大范围普及,他们这群汽车商又得过冬了。

注定要在山海集团的规则下才能生存!

“我们预计在4月1日交付首批airbus给迪迪打车,总共为400辆,用来满足大华区中短程旅客的出行需求。”

“它的车身长度是10.49米,车身宽度为2.7米,车身高度为3.68米,算上驾驶员在内,一共可容纳43名乘客。”

“airbus采用氢燃料电池技术,搭配一套大功率电磁波接收器和转换器,代表着它可以零排放、零污染、跨洲际地在天空上行驶,最高时速可达900公里/小时。

以每小时600公里的时速飞行,它的耗电量仅为1600千瓦时,而夸父能源公司向大米汽车用户提供的电价标准为:0.3华币/千瓦时……”

雷骏继续说道,在谈到能耗时,故意提高了嗓音。

airbus并非纯电驱动的飞行器,大部分的动力源来自共振变压器创造的悬浮磁场,因而耗费的电量甚至不及高铁的一半。

台下的记者纷纷开始计算。

换而言之,在不考虑购置成本、驾驶员、空乘人员和养护维修的情况下,600公里的飞行成本仅仅只需480元华币,平摊到每一位乘客头上,不过才十块钱。

若是与公交车的资费相比,肯定毫无优势!

但若是把类比对象换成私人飞机,大米airbus简直能绝杀市面上99.9%的竞品!

比如湾流g700,最多可容纳19名乘客,起售价为7800万美刀,足以换购16辆aircar。

如果大米airbus的定价能维持在1000万美刀以内,那么对全球的飞机制造公司来说,都将是一个残酷的打击。

富豪们尽管有钱,但也不会主动去当冤大头,放着千万级别的airbus不选,非要买私人飞机?

除非脑子坏了!

但民用生产订单对于飞机制造厂而言,有着至关重要的存在意义,一家产生不了正向利润的企业,大概率会走向倒闭。

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