最新的mot120客机，在全球支线客机市场上面，销售得相当好。

自然不是的。

航空工业也是整个西都，重点发展的行业。

同时涉及到机车和航空领域。

活脱脱的一个贪吃嘴！

至于说其他国家的适航证，就不用说了，都有。

可以在全世界到处飞。

陈怀庆捏着下巴，庞迪巴出现颓势，这一点他一点都不觉得奇怪。

很正常的事情。

当年汉斯国两次靠着其强大的工业实力挑战全球，其人口也就只有几千万。

过去的时候，工业强国的人口就只有几千万罢了。

并且，mot120客机在维护性上面，也并不麻烦。

相比起全球同级别飞机相比起，mot120客机在油耗上面，下降了16%。

在前联盟解体的时候，西都墨塔从前联盟给邀请来了不少的研发人员，他们的加入，对西都墨塔的设计和制造能力，都是有着一个相当大的提升。

的确，西都墨塔并没有推出新的干线客机，但是并不意味着西都墨塔就没有研发新的大飞机。

柳蔓姿的生活，就是上班、锻炼、睡觉，至于说其他的，好像也没有。

现在全球支线客机市场上面，呈现三足鼎立的情况，由西都墨塔、庞迪巴和西巴航空工业占据绝对的市常

在全球范围内，工业的发展，早已经出现了一个新的情况。

另外就是对客机系统。

然后就是前联盟。

最近这些年时间，西都墨塔在打飞机上面的研制，就停滞了吗？

以西都墨塔为核心，形成了一个航天产业集群。

西都墨塔经过这么多年的发展之后，终于的开始实现稳定盈利。

如此的话，mot120客机的竞争力，那自然就一下子上来了。

mt400运输机！

此飞机是有着说道的，是前联盟安124的改进款。

而其他人口不够的国家，只能够开始走专精路线。

在民航客机市场上面，西都墨塔就只有一款干线客机mot150，并且是取得了北美和欧洲的适航证。

看得陈怀庆直摇头，不知道是谁，这每天为了保持身材，锻炼数个小时。

作为国内军用运输机和民航客机领域的最大航空企业，西都墨塔占地面积上面，自然是相当的大。

mot120客机标准载客量118人，外加上六名机组成员，总共124人。

主要还是在飞机的销售上面，是一年比一年的多了起来。

比如说农业飞机，消防飞机。

是的，就是准备上市。

工业实力的强弱，和人口是息息相关的。

mt400运输机采用了很多近二十年才是出现的航空新技术。

就是说mt400运输机的一些零部件加工，是使用的8万吨模锻压机来做的。

8万吨模锻压机是全球最大的模锻压机，全球两大航空霸主企业，一些零件都是得要拿到华国进行加工。

8万吨肯定比6万吨加工质量上面要好。