最新的mot120客机,在全球支线客机市场上面,销售得相当好。
自然不是的。
航空工业也是整个西都,重点发展的行业。
同时涉及到机车和航空领域。
活脱脱的一个贪吃嘴!
至于说其他国家的适航证,就不用说了,都有。
可以在全世界到处飞。
陈怀庆捏着下巴,庞迪巴出现颓势,这一点他一点都不觉得奇怪。
很正常的事情。
当年汉斯国两次靠着其强大的工业实力挑战全球,其人口也就只有几千万。
过去的时候,工业强国的人口就只有几千万罢了。
并且,mot120客机在维护性上面,也并不麻烦。
相比起全球同级别飞机相比起,mot120客机在油耗上面,下降了16%。
在前联盟解体的时候,西都墨塔从前联盟给邀请来了不少的研发人员,他们的加入,对西都墨塔的设计和制造能力,都是有着一个相当大的提升。
的确,西都墨塔并没有推出新的干线客机,但是并不意味着西都墨塔就没有研发新的大飞机。
柳蔓姿的生活,就是上班、锻炼、睡觉,至于说其他的,好像也没有。
现在全球支线客机市场上面,呈现三足鼎立的情况,由西都墨塔、庞迪巴和西巴航空工业占据绝对的市常
在全球范围内,工业的发展,早已经出现了一个新的情况。
另外就是对客机系统。
然后就是前联盟。
最近这些年时间,西都墨塔在打飞机上面的研制,就停滞了吗?
以西都墨塔为核心,形成了一个航天产业集群。
西都墨塔经过这么多年的发展之后,终于的开始实现稳定盈利。
如此的话,mot120客机的竞争力,那自然就一下子上来了。
mt400运输机!
此飞机是有着说道的,是前联盟安124的改进款。
而其他人口不够的国家,只能够开始走专精路线。
在民航客机市场上面,西都墨塔就只有一款干线客机mot150,并且是取得了北美和欧洲的适航证。
看得陈怀庆直摇头,不知道是谁,这每天为了保持身材,锻炼数个小时。
作为国内军用运输机和民航客机领域的最大航空企业,西都墨塔占地面积上面,自然是相当的大。
mot120客机标准载客量118人,外加上六名机组成员,总共124人。
主要还是在飞机的销售上面,是一年比一年的多了起来。
比如说农业飞机,消防飞机。
是的,就是准备上市。
工业实力的强弱,和人口是息息相关的。
mt400运输机采用了很多近二十年才是出现的航空新技术。
就是说mt400运输机的一些零部件加工,是使用的8万吨模锻压机来做的。
8万吨模锻压机是全球最大的模锻压机,全球两大航空霸主企业,一些零件都是得要拿到华国进行加工。
8万吨肯定比6万吨加工质量上面要好。